Monet työnantajat eivät halua tukea sähköautojen latausta työpaikalla siihen liittyvän työlään raportoinnin takia.
Verottaja katsoo sähköauton lataamisen työpaikalla olevan rahanarvoinen luontaisetu jota tulee verottaa. Sähköautoilijat ry:n puheenjohtaja Kari Kallonen ymmärtää ja hyväksyy tämän, mutta pitää ylimitoitettuna verottajan vaatimusta edun arvon tarkkaan mittaamiseen.
Tämä mittaaminen vaatii käytännössä sitä, että työnantajan tulee asentaa sähkötolppaan mittari, jonka tiedoista käy ilmi tarkasti auton lataamiseen käytetyn sähkön arvo.
Jos tolppapaikat eivät ole henkilökohtaisia, seurantaa tulisi tehdä päivittäin, jotta saataisiin kunkin sähköautolla kulkevan päivittäin kuluttaman sähkön määrä tallennettua.
Vaikka etu ei rahallisesti olisi suuri, mittausvelvoite saa monet työnantajat hylkäämään aloitteet latauspaikoista työpaikoilla.
Kallosen mielestä toimivampi tapa olisi kohdella sähköauton lataamista arvioimalla sille kiinteä verotusarvo, kuten lounassetelien tai kännykkäedun kohdalla toimitaan. Tällöin verot tulisivat maksettua, mutta latauspaikan tarjoaminen sähköautolle voisi yleistyä työpaikoilla.
Kallonen toivookin verottajan muuttavan tulkintaansa.